## 第３【設備の状況】

### １【設備投資等の概要】

当連結会計年度は、全体で107,601百万円の設備投資を行いました。

運輸サービスグループにおいては、安全安定輸送の確保、輸送基盤の整備、サービス向上及び業務効率化等のための投資を行い、次世代車両検査拠点の整備やＹＣ１系蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両新製等に31,650百万円の設備投資を実施しました。

不動産・ホテルグループにおいては、ＪＲ九州ホテルブラッサム那覇や虎ノ門アルセアタワー等に66,032百万円、流通・外食グループにおいては、3,285百万円、建設グループにおいては、2,855百万円、ビジネスサービスグループにおいては、3,778百万円の設備投資を実施しました。

なお、経営成績に重要な影響を及ぼすような設備の除却、売却はありません。

### ２【主要な設備の状況】

当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。

(1）提出会社

①　総括表

2025年３月31日現在

| 帳簿価額（百万円） | 従業員数 （人）
建物及び 構築物 | 機械装置 及び運搬具 | 土地 （面積千㎡） | リース資産 | その他 | 合計
運輸サービスグループ | 87,489 | 67,673 | 3,561 （35,661） | 1,775 | 4,540 | 165,040 | 6,189
不動産・ホテルグループ | 248,983 | 3,178 | 183,244 （870） | 713 | 239 | 436,359 | 254

（注）１　上記は有形固定資産の残高（ただし、建設仮勘定は除く。）であります。

２　運輸サービスグループの用に供する建物とは、停車場建物、詰所、事業所等であります。

３　運輸サービスグループの用に供する構築物とは、橋りょう、高架橋、トンネル、配電線等であります。

４　運輸サービスグループの用に供する土地とは、線路用地、停車場用地、鉄道林用地、事務所用地、変電所用地等であります。

５　その他は、工具・器具及び備品であります。

６　上記のほかに、管理施設、社宅、福利厚生施設等の固定資産があります。

７　貸付けを受けている主な設備は、次のとおりであります。

賃借先 賃借設備 | 設備のうち | 賃借期間 （賃借終了年度） | 賃借料 （百万円）
土地（㎡） | 建物（㎡）
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 九州新幹線（博多～新八代） | 1,378,989 | 142,203 | 30年 （2040年度） | 4,990
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 九州新幹線（新八代～鹿児島中央） | 1,039,736 | 62,801 | 30年 （2033年度） | 2,418
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 西九州新幹線（武雄温泉～長崎） | 218,280 | 80,067 | 30年 （2052年度） | 1,991

(1) 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から貸付けを受けている九州新幹線（博多～新八代）、九州新幹線

（新八代～鹿児島中央）及び西九州新幹線（武雄温泉～長崎）については、あらかじめ、同機構が国土交通大臣の認

可を受けた貸付料を貸付けから30年間にわたり支払うこととされております。この貸付料は、当該新幹線開業後の営

業主体である当社の受益の程度を勘案し算定された額及び借り受けた鉄道施設に関して同機構が支払う租税並びに同

機構の管理費からなっておりますが、このうち受益の程度を勘案し算定された額については貸付けから30年間は定額

とされております。

また、設備の維持更新については、通常の維持管理は当社が行い、これを超えるものについては同機構において行

うこととなっております。

なお、31年目以降の取扱いについては、協議の上定めることとなっております。

(2) 九州新幹線（博多～新八代）及び九州新幹線（新八代～鹿児島中央）の賃借設備にかかる貸付料の定額部分は一括

前払いをしているため、上表の賃借料には含めておりません。

②　運輸サービスグループ

ａ　鉄道線路及び電路施設

2025年３月31日現在

線名 | 区間 | 営業キロ (km) | 単線・複線等別 | 旅客駅数 (駅) | 軌間 (ｍ) | 電圧 (Ｖ) | 変電所数 (箇所)
九州新幹線 | (博多)～(鹿児島中央) | 288.9 | 複線 | 4(11) | 1.435 | 交流25,000 | 7
西九州新幹線 | (武雄温泉)～(長崎) | 69.6 | 複線 | 1(5) | 1.435 | 交流25,000 | 2
山陽本線 | (下関)～(門司) | 6.3 | 複線 | － | 1.067 | 直流1,500 | 1
鹿児島本線 | 門司港～八代 及び川内～鹿児島 | 281.6 | 単線、複線 | 96 | 〃 | 交流20,000 | 11
香椎線 | 西戸崎～(香椎)～宇美 | 25.4 | 単線 | 14 | 〃 | － | －
篠栗線 | (桂川)～長者原～(吉塚) | 25.1 | 単線 | 9 | 〃 | 交流20,000 | 1
筑肥線 | 姪浜～(唐津) 及び(山本)～伊万里 | 68.3 | 単線、複線 | 29 | 〃 | 一部電化 直流1,500 | 3
三角線 | (宇土)～三角 | 25.6 | 単線 | 8 | 〃 | － | －
肥薩線 | (八代)～(隼人) | 124.2 | 単線 | 26 | 〃 | － | －
指宿枕崎線 | (鹿児島中央)～枕崎 | 87.8 | 単線 | 35 | 〃 | － | －
長崎本線 | (鳥栖)～江北～長崎及び (喜々津)～長与～(浦上) | 148.8 | 単線、複線 | 40 | 〃 | 一部電化 交流20,000 | 2
唐津線 | (久保田)～西唐津 | 42.5 | 単線 | 12 | 〃 | 一部電化 直流1,500 | －
佐世保線 | (江北)～佐世保 | 48.8 | 単線、複線 | 13 | 〃 | 交流20,000 | 2
大村線 | (早岐)～(諫早) | 47.6 | 単線 | 13 | 〃 | 一部電化 交流20,000 | －
久大本線 | (久留米)～(大分) | 141.5 | 単線 | 35 | 〃 | － | －
豊肥本線 | (熊本)～(大分) | 148.0 | 単線 | 35 | 〃 | 一部電化 交流20,000 | －
日豊本線 | (小倉)～大分～(鹿児島) | 462.6 | 単線、複線 | 110 | 〃 | 交流20,000 | 9
日田彦山線 | (城野)～(夜明) | 68.7 | 単線 | 22 | 〃 | － | －
日南線 | (南宮崎)～田吉～志布志 | 88.9 | 単線 | 27 | 〃 | 一部電化 交流20,000 | －
吉都線 | (都城)～(吉松) | 61.6 | 単線 | 15 | 〃 | － | －
筑豊本線 | 若松～(折尾)～(原田) | 66.1 | 単線、複線 | 23 | 〃 | 一部電化 交流20,000 | －
後藤寺線 | (新飯塚)～(田川後藤寺) | 13.3 | 単線 | 4 | 〃 | － | －
宮崎空港線 | (田吉)～宮崎空港 | 1.4 | 単線 | 1 | 〃 | 交流20,000 | －
計 | 23線区 | 2,342.6 | － | 572(16) | － | － | 38

（注）１　区間欄の（　）内の駅は、当該区間の駅数には含んでおりません。

２　九州新幹線の旅客駅は、新大牟田、新玉名、新水俣、出水の４駅であります。西九州新幹線の旅客駅は嬉野温泉の１駅であります。なお、旅客駅数欄の(　)は、新幹線と在来線の併設駅数(博多を除く。）を示しております。

３　「令和２年７月豪雨」の影響により、本書提出日現在、肥薩線の八代～吉松間については運転を見合わせております。

４　日田彦山線の添田～夜明・日田間は、ＢＲＴによるバス事業を行っております。

ｂ　車両数

2025年３月31日現在

区分 | 蒸気 機関車 （両） | 電気 機関車 （両） | 内燃 機関車 （両） | 内燃 動車 （両） | 電車（両） | 客車 （両） | その他 （両） | 計 （両）
電動 | 制御電動 | 制御 | 付随
在来線 | － | － | 11 | 287 | 248 | 282 | 372 | 194 | 10 | 28 | 1,432
新幹線 | － | － | － | － | 118 | 48 | － | － | － | － | 166
合計 | － | － | 11 | 287 | 366 | 330 | 372 | 194 | 10 | 28 | 1,598

ｃ　車両施設

各支社等における主な車両センター、車両所区等は、次のとおりであります。

2025年３月31日現在

名称 | 所在地 | 土地 | 建物
面積 （㎡） | 帳簿価額 （百万円） | 帳簿価額 （百万円）
（本社直轄） |  |  |  |
南福岡車両区 | 福岡市博多区 | 76,817 | 0 | 179
唐津車両センター | 佐賀県唐津市 | 18,737 | 0 | 74
直方車両センター | 福岡県直方市 | 17,551 | 0 | 2
小倉総合車両センター | 北九州市小倉北区 | 129,392 | 0 | 715
（長崎支社） |  |  |  |
佐世保車両センター | 長崎県佐世保市 | 28,774 | 0 | 0
（大分支社） |  |  |  |
大分車両センター | 大分県大分市 | 19,445 | 0 | 36
（熊本支社） |  |  |  |
熊本車両センター | 熊本市西区 | 57,329 | 0 | 6
（鹿児島支社） |  |  |  |
鹿児島車両センター | 鹿児島県鹿児島市 | 181,757 | 1 | 285
宮崎車両センター | 宮崎県宮崎市 | 9,911 | 0 | 0

③　不動産・ホテルグループ

主な賃貸施設等は次のとおりであります。

2025年３月31日現在

賃貸先 | 名称 | 所在地 | 建物
帳簿価額 （百万円）
ＪＲ九州駅ビル ホールディングス㈱ | ＪＲ博多シティ | 福岡市博多区 | 21,771
アミュプラザ長崎 | 長崎県長崎市 | 16,094
ＪＲくまもとシティ | 熊本市西区 | 15,023
ＪＲおおいたシティ | 大分県大分市 | 9,654
アミュプラザみやざき | 宮崎県宮崎市 | 6,280
アミュプラザ鹿児島 | 鹿児島県鹿児島市 | 5,711
アミュプラザ小倉 | 北九州市小倉北区 | 3,163

(2）国内子会社

①　運輸サービスグループ

2025年３月31日現在

会社名 | 所在地 | 設備の内容 | 帳簿価額（百万円） | 従業員数（人）
建物及び構築物 | 機械装置及び 運搬具 | 土地 (面積千㎡) | リース 資産 | その他 | 合計
ＪＲ九州 バス㈱ | 福岡市 博多区 | 本社等 | 450 | 239 | 293 (50) | － | 22 | 1,005 | 161 (2)

②　不動産・ホテルグループ

2025年３月31日現在

会社名 | 所在地 | 設備の内容 | 帳簿価額（百万円） | 従業員数 （人）
建物及び構築物 | 機械装置及び 運搬具 | 土地 (面積千㎡) | リース 資産 | その他 | 合計
ＪＲ九州ビルマネジメント㈱ | 福岡市 博多区 | 賃貸施設等 | 10,322 | 118 | 1,307 (3) | 2 | 92 | 11,844 | 147 (69)
㈱ＪＲ熊本 シティ | 熊本市 西区 | 賃貸施設等 | 8,013 | 14 | － | 148 | 98 | 8,275 | 26 (1)
㈱ＪＲ長崎 シティ | 長崎県 長崎市 | 賃貸施設等 | 7,003 | 476 | － | － | 657 | 8,137 | 43 (2)
㈱ＪＲ博多 シティ | 福岡市 博多区 | 賃貸施設等 | 3,364 | 113 | － | － | 312 | 3,789 | 89 (10)
JR九州ホテルズアンドリゾーツ㈱ | 福岡市 博多区 | 宿泊施設等 | 1,686 | 29 | 0 (0) | 523 | 1,493 | 3,733 | 703 (155)
㈱ＪＲ大分 シティ | 大分県 大分市 | 賃貸施設等 | 3,103 | 69 | － | 5 | 220 | 3,398 | 43 (19)
㈱ＪＲ鹿児島シティ | 鹿児島県 鹿児島市 | 賃貸施設等 | 2,336 | 260 | － | － | 162 | 2,759 | 41 (－)
ＪＲ九州リゾート開発㈱ | 福岡県 飯塚市 | ゴルフ場等 | 460 | 54 | 650 (2,126) | 62 | 739 | 1,968 | 60 (7)
㈱ＪＲ小倉 シティ | 北九州市 小倉北区 | 賃貸施設等 | 1,421 | 0 | － | － | 33 | 1,455 | 22 (3)
㈱おおやま 夢工房 | 大分県 日田市 | 宿泊施設等 | 1,001 | 40 | － | － | 14 | 1,057 | 67 (45)

③　流通・外食グループ

2025年３月31日現在

会社名 | 所在地 | 設備の内容 | 帳簿価額（百万円） | 従業員数 （人）
建物及び構築物 | 機械装置及び 運搬具 | 土地 (面積千㎡) | リース 資産 | その他 | 合計
ＪＲ九州 ファースト フーズ㈱ | 福岡市 博多区 | 店舗等 | 5,295 | 451 | － | 4 | 323 | 6,074 | 232 (1,790)
ＪＲ九州 リテール㈱ | 福岡市 博多区 | 店舗等 | 3,206 | 0 | 794 (4) | 180 | 554 | 4,735 | 636 (1,157)

④　建設グループ

2025年３月31日現在

会社名 | 所在地 | 設備の内容 | 帳簿価額（百万円） | 従業員数 （人）
建物及び構築物 | 機械装置及び 運搬具 | 土地 (面積千㎡) | リース 資産 | その他 | 合計
九鉄工業㈱ | 北九州市 門司区 | 本社等 | 3,866 | 60 | 6,150 (33) | 27 | 126 | 10,230 | 540 (－)
ＪＲ九州電気システム㈱ | 福岡市 博多区 | 本社等 | 3,494 | 979 | 1,564 (41) | 0 | 39 | 6,078 | 489 (－)
ＪＲ九州エンジニアリング㈱ | 福岡市 博多区 | 本社等 | 1,641 | 445 | 1,466 (25) | 32 | 76 | 3,662 | 1,286 (－)
三軌建設㈱ | 福岡市 博多区 | 本社等 | 1,323 | 49 | 1,236 (14) | 9 | 115 | 2,735 | 338 (19)

⑤　ビジネスサービスグループ

2025年３月31日現在

会社名 | 所在地 | 設備の内容 | 帳簿価額（百万円） | 従業員数 （人）
建物及び構築物 | 機械装置及び 運搬具 | 土地 (面積千㎡) | リース 資産 | その他 | 合計
キャタピラー九州㈱ | 福岡県 筑紫野市 | 賃貸資産等 | 1,147 | 897 | 4,953 (167) | 11,994 | 55 | 19,049 | 428 (10)
ＣＫレンタル㈱ | 福岡県 筑紫野市 | 賃貸資産等 | 202 | 1,342 | 500 (11) | 2 | 4 | 2,052 | 99 (1)

(3）在外子会社

不動産・ホテルグループ

2025年３月31日現在

会社名 | 所在地 | 設備の内容 | 帳簿価額（百万円） | 従業員数 （人）
建物及び構築物 | 機械装置及び 運搬具 | 土地 (面積千㎡) | リース 資産 | その他 | 合計
JR Kyushu Business Development (Thailand) Co.,Ltd. | タイ バンコク | 宿泊施設等 | 6,286 | 2 | 7,927 (5) | 6,380 | 229 | 20,826 | 257 (－)

（注）１　上記(2）国内子会社及び(3）在外子会社については、有形固定資産の残高（ただし、建設仮勘定は除く。）であります。

２　その他は、工具・器具及び備品並びにその他有形固定資産の合計額であります。

３　臨時従業員数については、（　）内に年間の平均人員数を外数で記載しております。

### ３【設備の新設、除却等の計画】

(1）重要な設備の新設等

当連結会計年度末現在における重要な設備の新設及び改修の計画は次のとおりであります。

設備の新設及び改修のための資金については、自己資金を中心に、必要により社債及び借入により調達します。

また、自治体等の要請に基づく工事については、当該自治体等の負担金等により行います。

セグメント | 工事件名 | 予算総額 （百万円） | 既支出額 （百万円） | 今後の所要額 （百万円） | 着手年月 | 完成予定年月
運輸サ｜ビス |  | 次世代車両検査拠点の整備 | 60,656 | 3,949 | 56,707 | 2023.4 | 2032.3
| ８１３系リニューアル | 13,854 | 967 | 12,887 | 2023.10 | 2038.3
| ８１１系リニューアル | 8,427 | 6,108 | 2,319 | 2015.4 | 2028.3
| ＹＣ１系蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両新製（２次車） | 6,159 | 5,333 | 826 | 2020.1 | 2026.3
| 九州新幹線防災対策工事 | 4,148 | 3,903 | 245 | 2017.11 | 2026.3
| ＬＣＤ発車標置き換え | 3,495 | - | 3,495 | 2025.4 | 2030.4
| ＡＴＳ－ＤＫ地上設備整備 | 2,460 | 646 | 1,814 | 2017.4 | 2033.3
| ＳＵＧＯＣＡのモバイル化 | 2,430 | - | 2,430 | 2025.4 | 2027.3
| 無線式列車制御 | 2,264 | 45 | 2,219 | 2024.3 | 2031.3
| レール削正車更新 | 2,000 | - | 2,000 | 2025.4 | 2029.3
不動産・ホテル |  | 博多駅空中都市プロジェクト | 43,534 | 6,010 | 37,524 | 2021.9 | 2028.12
| ＬОＧＩ ＳＴＡＴＩＯＮ福岡小郡 | 17,550 | 11,016 | 6,534 | 2022.11 | 2025.10
| 佐賀地区物流開発 | 5,856 | 8 | 5,847 | 2025.3 | 2028.1
| （仮称）ＲＪＲ西蒲田 | 5,118 | 3,492 | 1,625 | 2021.8 | 2026.4
| （仮称）ＲＪＲ川口 | 4,436 | 2,461 | 1,975 | 2022.12 | 2026.2
| （仮称）ＲＪＲ王子神谷 | 4,392 | 1,879 | 2,513 | 2023.3 | 2027.3
| 福岡地区物流開発 | 3,974 | 1,098 | 2,876 | 2024.4 | 2026.1
| （仮称）ＲＪＲ長崎川口町 | 3,185 | 777 | 2,408 | 2023.2 | 2029.2
| （仮称）ＲＪＲ鹿児島駅南口 | 2,341 | 396 | 1,945 | 2023.6 | 2026.3
| （仮称）ＲＪＲ折尾南３ | 2,058 | 37 | 2,020 | 2024.6 | 2027.1

（注）工事件名が複数のセグメントにわたる場合は主なセグメントの欄に記載しております。

(2）重要な設備の除却等

該当事項はありません。