# 第一部 【企業情報】

## 第１ 【企業の概況】

### １ 【主要な経営指標等の推移】

#### （1） 連結経営指標等

回次 | 第85期 | 第86期 | 第87期 | 第88期 | 第89期
決算年月 | 2019年12月 | 2020年12月 | 2021年12月 | 2022年12月 | 2023年12月
売上高 | （百万円） | 1,664,764 | 1,471,298 | 1,812,496 | 2,248,456 | 2,414,759
経常利益 | （百万円） | 119,479 | 87,668 | 189,407 | 239,293 | 241,982
親会社株主に帰属する 当期純利益 | （百万円） | 75,736 | 53,072 | 155,578 | 174,439 | 164,119
包括利益 | （百万円） | 97,672 | 32,951 | 205,189 | 222,671 | 225,781
純資産額 | （百万円） | 751,828 | 749,158 | 900,670 | 1,054,298 | 1,182,670
総資産額 | （百万円） | 1,532,810 | 1,640,913 | 1,832,917 | 2,183,291 | 2,571,962
１株当たり純資産額 | （円） | 672.95 | 681.72 | 828.10 | 988.60 | 1,133.06
１株当たり当期純利益 | （円） | 72.28 | 50.63 | 148.56 | 170.49 | 163.57
潜在株式調整後１株当たり当期純利益 | （円） | － | － | － | 170.42 | 163.52
自己資本比率 | （％） | 46.0 | 43.6 | 46.9 | 45.9 | 43.7
自己資本利益率 | （％） | 11.1 | 7.5 | 19.8 | 18.7 | 15.4
株価収益率 | （倍） | 10.2 | 13.9 | 6.2 | 5.9 | 7.7
営業活動による キャッシュ・フロー | （百万円） | 99,127 | 110,487 | 141,336 | 70,921 | 80,150
投資活動による キャッシュ・フロー | （百万円） | △79,662 | △43,950 | △51,026 | △74,160 | △116,972
財務活動による キャッシュ・フロー | （百万円） | △36,760 | 83,668 | △93,488 | 23,103 | 95,260
現金及び現金同等物の 期末残高 | （百万円） | 122,719 | 267,180 | 274,936 | 296,819 | 347,016
従業員数 | （人） | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701
（外、平均臨時従業員数） | （12,909） | （10,930） | （11,044） | （11,608） | （11,776）

（注）１　第87期までの潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。

２　「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）等を第88期の期首から適用しており、第88期以降に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を適用した後の指標等となっています。

３　2024年１月１日付で普通株式１株につき３株の割合で株式分割を行いました。第85期の期首に当該株式分割が行われたと仮定して、１株当たり純資産額、１株当たり当期純利益及び潜在株式調整後１株当たり当期純利益を算定しています。

#### （2） 提出会社の経営指標等

回次 | 第85期 | 第86期 | 第87期 | 第88期 | 第89期
決算年月 | 2019年12月 | 2020年12月 | 2021年12月 | 2022年12月 | 2023年12月
売上高 | （百万円） | 687,728 | 581,796 | 757,810 | 953,247 | 957,616
経常利益 | （百万円） | 67,971 | 29,396 | 99,273 | 164,379 | 166,398
当期純利益 | （百万円） | 58,667 | 28,051 | 103,171 | 144,431 | 135,124
資本金 | （百万円） | 85,905 | 85,973 | 86,100 | 86,100 | 86,100
発行済株式総数 | （千株） | 350,013 | 350,122 | 350,217 | 350,217 | 350,217
純資産額 | （百万円） | 437,990 | 448,944 | 501,054 | 571,675 | 623,528
総資産額 | （百万円） | 649,171 | 779,111 | 847,681 | 906,708 | 934,762
１株当たり純資産額 | （円） | 417.88 | 428.20 | 482.85 | 563.36 | 628.78
１株当たり配当額 | （円） | 90.0 | 60.0 | 115.0 | 125.0 | 145.0
（うち１株当たり中間配当額） | （円） | （45.0） | （－） | （50.0） | （57.5） | （72.5）
１株当たり当期純利益 | （円） | 55.98 | 26.76 | 98.50 | 141.15 | 134.66
潜在株式調整後１株当たり 当期純利益 | （円） | － | － | － | 141.09 | 134.62
自己資本比率 | （％） | 67.5 | 57.6 | 59.1 | 63.0 | 66.7
自己資本利益率 | （％） | 14.0 | 6.3 | 21.7 | 26.9 | 22.6
株価収益率 | （倍） | 13.1 | 26.2 | 9.3 | 7.1 | 9.4
配当性向 | （％） | 53.6 | 74.7 | 38.9 | 29.5 | 35.9
従業員数 | （人） | 10,567 | 10,359 | 10,154 | 10,193 | 10,366
株主総利回り | （％） | 106.2 | 104.4 | 140.1 | 157.5 | 199.8
（比較指標：TOPIX配当込み） | （％） | （118.1） | （126.8） | （143.0） | （139.5） | （178.9）
最高株価 | （円） | 2,507 | 2,239 | 3,380 | 3,575 | 4,279 （1,289）
最低株価 | （円） | 1,657 | 1,121 | 1,995 | 2,170 | 2,913 （1,255）

（注）１　第87期までの潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。

２　「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）等を第88期の期首から適用しており、第88期以降に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を適用した後の指標等となっています。

３　2024年１月１日付で普通株式１株につき３株の割合で株式分割を行いました。第85期の期首に当該株式分割が行われたと仮定して、１株当たり純資産額、１株当たり当期純利益及び潜在株式調整後１株当たり当期純利益を算定していますが、１株当たり配当額については、当該株式分割前の配当金の額を記載しています。また、株主総利回りについては、当該株式分割による影響を考慮して算定しています。

４　最高株価及び最低株価は、2022年４月４日以降は東京証券取引所（プライム市場）におけるものであり、2022年４月３日以前は東京証券取引所（市場第一部）におけるものです。なお、第89期の株価については、2024年１月１日付で行いました株式分割による権利落ち後の最高株価及び最低株価を（　）内に記載しています。

### ２ 【沿革】

当社は、設立年月日を、1918年５月24日登記（会社成立の日は1918年５月12日です。）としていますが、これは株式額面変更のため合併を行った会社の設立年月日であり、事実上の存続会社である被合併会社の設立年月日は1955年７月１日です。従って、以下の記載は、1955年７月１日以降について記載しています。

年月 | 沿革
1955年７月 | 日本楽器製造株式会社（現　ヤマハ株式会社）より分離独立し、静岡県浜松市においてヤマハ発動機㈱として発足、分離以前より製造していた二輪車を継続生産販売
1960年４月 | ヤマハモーターパワープロダクツ㈱（連結子会社）の前身の㈱昌和製作所に資本参加
1960年７月 | ボート、船外機の販売を開始
1961年９月 | 東京証券取引所第一部に新規上場
1965年５月 | 漁船の販売を開始
1966年２月 | トヨタ2000GTの受託生産を開始
1966年３月 | 日本楽器製造株式会社（現　ヤマハ株式会社）新居工場のボート生産業務を生産設備と共に譲り受け当社新居工場としてボートの生産を開始
1966年10月 | 静岡県磐田市に二輪車生産工場として磐田工場完成
1968年４月 | 和船の販売を開始
1968年７月 | スノーモビルの販売を開始
1968年10月 | Yamaha Motor Europe N.V.（連結子会社）を設立
1969年８月 | 汎用エンジンの販売を開始
1970年11月 | Yamaha Motor do Brasil Ltda.（連結子会社）を設立
1972年２月 | 静岡県磐田市に本社を移転
1973年６月 | 発電機の販売を開始
1974年３月 | プールの販売を開始
1974年７月 | PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing（連結子会社）を設立
1975年４月 | ゴルフカーの販売を開始
1977年１月 | Yamaha Motor Corporation, U.S.A.（連結子会社）を設立
1978年９月 | ヤマハモーターエレクトロニクス㈱（連結子会社）の前身の森山工業㈱に資本参加
1978年10月 | 除雪機の販売を開始
1984年２月 | 四輪バギーの販売を開始
1984年２月 | 産業用ロボットの販売を開始
1986年10月 | Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America（連結子会社）を設立
1986年11月 | ウォータービークルの販売を開始
1986年12月 | 台湾山葉機車工業股份有限公司（連結子会社）を設立
1987年１月 | サーフェスマウンターの販売を開始
1989年12月 | 産業用無人ヘリコプターの販売を開始
1993年11月 | 電動アシスト自転車の販売を開始
1996年10月 | 電動車いすの販売を開始
1998年１月 | Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.（連結子会社）を設立
1998年７月 | 静岡県磐田市にコミュニケーションプラザを開設
2000年３月 | トヨタ自動車株式会社との業務提携を強化
2001年６月 | Thai Yamaha Motor Co., Ltd.（連結子会社）を子会社化
2004年６月 | 決算期を３月31日から12月31日に変更
2006年５月 | 静岡県袋井市のグローバルパーツセンターが稼動開始
2006年12月 | 財団法人（現　公益財団法人）ヤマハ発動機スポーツ振興財団を設立
2007年１月 | 1998年４月に１社へ統合した国内販売会社から、二輪車を中心としたランドビークル製品の販売を継承し、ヤマハ発動機販売㈱（連結子会社）が事業活動を開始
2007年５月 | Yamaha Motor Philippines, Inc.（連結子会社）を設立
2008年３月 | India Yamaha Motor Pvt. Ltd.（2007年10月設立：連結子会社）が Yamaha Motor India Pvt. Ltd.（連結子会社）から営業譲渡を受け、４月より操業を開始
2008年６月 | ヤマハマリン㈱（2009年１月吸収合併）袋井工場（現　当社袋井南工場）が稼動開始
2013年８月 | レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークルの販売を開始
2017年２月 | 静岡県磐田市にヤマハモーター イノベーションセンターを開設
2017年２月 | 静岡県浜松市北区（現　浜松市中央区）に浜松IM事業所（現　浜松ロボティクス事業所）を開所
2018年６月 | 神奈川県横浜市港北区にヤマハモーターアドバンストテクノロジーセンター（横浜）を開設
2019年６月 | 新規株式取得により㈱新川（現　ヤマハロボティクスホールディングス㈱（連結子会社））及びその子会社アピックヤマダ㈱並びにそれらの子会社19社、関連会社３社をグループ会社化
2020年４月 | ヤマハモーターロボティクスホールディングス㈱（現　ヤマハロボティクスホールディングス㈱（連結子会社））を完全子会社化
2022年４月 | 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

### ３ 【事業の内容】

当社グループは、当社及び国内外の関係会社168社（子会社144社、関連会社24社（2023年12月31日現在））によって構成され、ランドモビリティ、マリン、ロボティクス、金融サービス及びその他の事業を行っています。それぞれの事業における主要製品及びサービス、並びに当社及び関係会社の位置づけは以下のとおりです。

なお、次の事業の区分は「第５　経理の状況　１　連結財務諸表等　(1)　連結財務諸表　注記事項　（セグメント情報等）」に掲げるセグメントの区分と同一です。

ランドモビリティ事業 | 二輪車、中間部品、海外生産用部品、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動アシスト自転車ドライブユニット（e-Kit）、電動車いす、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント

（二輪車）

当社のほか、海外においてPT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing、India Yamaha Motor Pvt. Ltd.、Thai Yamaha Motor Co., Ltd.、Yamaha Motor Philippines, Inc.、Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.、台湾山葉機車工業股份有限公司、Yamaha Motor da Amazonia Ltda.他の子会社及び関連会社で製造し販売しています。

販売会社としては、国内はヤマハ発動機販売㈱、海外はYamaha Motor Corporation, U.S.A.、Yamaha Motor Europe N.V.他の子会社があり、当社及び海外製造子会社等の製品を販売しています。

（四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、スノーモビル）

四輪バギー及びレクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークルは、Yamaha Motor Manufacturing Corporation of Americaが製造しています。

販売は国内ではヤマハ発動機販売㈱を通じて、海外では主としてYamaha Motor Corporation, U.S.A.、Yamaha　Motor Europe N.V.他の子会社を通じて行っています。

（電動アシスト自転車、電動アシスト自転車ドライブユニット（e-Kit））

ヤマハモーターエレクトロニクス㈱がドライブユニットを製造しており、販売は当社のほか、主としてヤマハ発動機販売㈱及びYamaha Motor Europe N.V.を通じて行っています。

（電動車いす）

当社が製造し、主として当社が販売しています。

（自動車用エンジン）

当社が製造し、販売しています。

マリン事業 | 船外機、ウォータービークル、ボート、プール、漁船・和船

（船外機、ウォータービークル）

船外機は当社のほか、主にヤマハ熊本プロダクツ㈱及びThai Yamaha Motor Co., Ltd.が製造しています。ウォータービークルは主にYamaha Motor Manufacturing Corporation of Americaが製造しています。

販売は船外機、ウォータービークルとも、国内では当社が、海外では主としてYamaha Motor Corporation, U.S.A.、Yamaha Motor Europe N.V.他の子会社を通じて行っています。

（ボート、漁船・和船）

国内では子会社が製造し、主に当社が販売しています。また、海外では主に米国子会社及び欧州子会社が製造し、販売しています。

（プール）

当社が製造し、販売しています。

ロボティクス事業 | サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター

（サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット）

当社のほか、ヤマハロボティクスホールディングス㈱の国内及び海外子会社が製造し、販売は当社及び子会社を通じて行っています。

（産業用無人ヘリコプター）

当社が製造し、当社及び子会社が販売しています。

金融サービス事業 | 当社製品に関わる販売金融及びリース

主にYamaha Motor Finance Corporation, U.S.A.他の海外子会社がサービスを提供しています。

その他の事業 | ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機

（ゴルフカー）

国内においてはヤマハモーターパワープロダクツ㈱、海外においてはYamaha Motor Manufacturing Corporation of Americaが製造しており、販売は国内ではヤマハモーターパワープロダクツ㈱が、海外では主としてYamaha Motor Corporation, U.S.A.のゴルフカー販売子会社、Yamaha Motor Europe N.V.他の子会社を通じて行っています。

（発電機、汎用エンジン、除雪機）

主にヤマハモーターパワープロダクツ㈱が製造しており、販売は国内ではヤマハモーターパワープロダクツ㈱を通じて、海外では主としてYamaha Motor Corporation, U.S.A.、Yamaha Motor Europe N.V.他の子会社を通じて行っています。

［事業系統図］

以上述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりです。（主な連結子会社及び持分法適用関連会社を記載しています。）

（注）１　持分法適用関連会社です。

（注）２　ヤマハロボティクスホールディングスグループの統括。

（注）３　MBK Industrieは2024年１月８日付でYamaha Motor Manufacturing Europe S.A.S.に

社名変更しました。

### ４ 【関係会社の状況】

名称 | 住所 | 資本金 | 主要な事業 の内容 | 議決権の 所有割合（％） | 関係内容
役員の兼任等 | 資金の貸付 | 営業上の取引 | 設備の賃貸借等
（連結子会社） |  |  |  |  |  |  |  |
ヤマハモーター精密部品製造㈱ | 静岡県 周智郡 森町 | 百万円 310 | ランドモビリティ | 100.0 (0.1) | 有 | 有 | 当社は機械加工部品及び鋳造部品を購入しています。 | 当社は工場用土地、建物、設備を賃貸しています。
ヤマハモーターエレクトロニクス㈱ | 静岡県 周智郡 森町 | 百万円 272 | ランドモビリティ その他 | 100.0 | 有 | 無 | 当社は電装部品を購入しています。 | 当社は研究開発用設備を賃借しています。
ヤマハ熊本 プロダクツ㈱ | 熊本県 八代市 | 百万円 490 | マリン | 100.0 | 有 | 無 | 当社は船外機及び鋳造部品を購入しています。 | 当社は工場用土地、建物を賃貸しています。
ヤマハモーターハイドロリックシステム㈱ | 静岡県 周智郡 森町 | 百万円 460 | マリン | 100.0 | 有 | 有 | 当社は緩衝機器を購入しています。 | 当社は工場用土地、建物、設備を賃貸しています。
㈱新川 | 東京都 武蔵村山市 | 百万円 100 | ロボティクス | 100.0 (100.0) | 有 | 有 | 当社製品を購入しています。 | 当社は開発実験用建物を賃貸しています。
アピックヤマダ㈱ | 長野県 千曲市 | 百万円 100 | ロボティクス | 100.0 (100.0) | 有 | 有 | 当社は半導体製造装置金型を購入しています。 | 無
ヤマハモーターパワー プロダクツ㈱ | 静岡県 掛川市 | 百万円 275 | その他 | 100.0 | 有 | 有 | 当社は発電機を購入しています。 | 当社は工場用土地、建物、営業用建物を賃貸しています。
ヤマハ発動機販売㈱ | 東京都 大田区 | 百万円 490 | ランドモビリティ その他 | 100.0 | 有 | 有 | 当社製品を販売しています。 | 無
㈱ワイズギア | 静岡県 袋井市 | 百万円 90 | ランドモビリティ マリン その他 | 100.0 | 有 | 有 | 当社製品を販売しています。 | 当社は営業用建物を賃貸しています。
ヤマハロボティクスホールディングス㈱ (注)３ | 東京都 港区 | 百万円 100 | ロボティクス | 100.0 | 有 | 無 | 無 | 無
Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America (注)３.６ | 米国 ジョージア州 | 千米ドル 107,790 | ランドモビリティ マリン その他 | 100.0 (100.0) | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
MBK Industrie (注)５ | フランス サンカンタン | 千ユーロ 14,000 | ランドモビリティ | 100.0 (100.0) | 無 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (注)３.７ | インドネシア ジャカルタ | 千インドネシアルピア 25,647,000 | ランドモビリティ | 85.0 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
Thai Yamaha Motor Co., Ltd. (注)３ | タイ サムットプラーカーン県 | 千タイ バーツ 1,820,312 | ランドモビリティ マリン その他 | 91.7 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
India Yamaha Motor Pvt. Ltd. (注)３ | インド ウッタル プラデシュ州 | 千インド ルピー 22,333,591 | ランドモビリティ | 85.0 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
Yamaha Motor Philippines, Inc. | フィリピン バタンガス州 | 千フィリピン ペソ 4,270,000 | ランドモビリティ | 100.0 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd. (注)４ | ベトナム ハノイ | 千米ドル 37,000 | ランドモビリティ | 46.0 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無

名称 | 住所 | 資本金 | 主要な事業 の内容 | 議決権の 所有割合（％） | 関係内容
役員の兼任等 | 資金の貸付 | 営業上の取引 | 設備の賃貸借等
台湾山葉機車工業 股份有限公司 (注)３ | 台湾 桃園市 | 千ニュー タイワンドル 2,395,600 | ランドモビリティ | 51.0 (0.0) | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
Yamaha Motor da Amazonia Ltda. (注)３ | ブラジル アマゾナス州 | 千ブラジル レアル 237,937 | ランドモビリティ マリン | 100.0 (100.0) | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
Industria Colombiana de Motocicletas Yamaha S.A. | コロンビア メデジン | 千コロンビア ペソ 1,940,000 | ランドモビリティ | 50.1 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
Yamaha Motor Corporation, U.S.A. (注)３.７ | 米国 カリフォルニア州 | 千米ドル 185,308 | ランドモビリティ マリン ロボティクス その他 | 100.0 | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor Canada Ltd. | カナダ オンタリオ州 | 千カナダ ドル 10,000 | ランドモビリティ マリン その他 | 100.0 (100.0) | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor Europe N.V. (注)３.７ | オランダ スキポール ライク | 千ユーロ 149,759 | ランドモビリティ マリン ロボティクス その他 | 100.0 | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor Asia Pte. Ltd. | シンガポール | 千米ドル 21,913 | ランドモビリティ | 100.0 | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor India Sales Pvt. Ltd. (注)３ | インド タミルナードゥ州 | 千インド ルピー 4,902,000 | ランドモビリティ | 100.0 (0.0) | 有 | 無 | 無 | 無
Yamaha Motor India Pvt. Ltd. (注)３ | インド タミルナードゥ州 | 千インド ルピー 7,056,000 | ランドモビリティ | 100.0 (0.0) | 有 | 無 | 無 | 無
台湾山葉興業股份 有限公司 | 台湾 台北 | 千ニュー タイワンドル 50,000 | ランドモビリティ | 100.0 (25.0) | 有 | 無 | 当社は二輪車を購入しています。 | 無
上海雅馬哈建設摩托車銷售有限公司 | 中国 上海 | 千人民元 33,108 | ランドモビリティ | 57.5 | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor do Brasil Ltda. (注)３ | ブラジル サンパウロ州 | 千ブラジル レアル 1,018,324 | ランドモビリティ マリン | 100.0 | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor de Mexico, S.A. de C.V. | メキシコ メキシコ州 | 千メキシコ ペソ 28,105 | ランドモビリティ | 100.0 (18.9) | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor Australia Pty. Ltd. | オーストラリア ニューサウス ウェールズ州 | 千豪ドル 12,540 | ランドモビリティ マリン その他 | 100.0 | 有 | 無 | 当社製品を販売しています。 | 無
Yamaha Motor Finance Corporation, U.S.A. | 米国 カリフォルニア州 | 千米ドル 2 | 金融サービス | 100.0 (100.0) | 有 | 無 | 無 | 無
その他98社（計130社） |  |  |  |  |  |  |
（持分法適用関連会社） |  |  |  |  |  |  |  |
Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. | マレーシア セランゴール州 | 千マレーシア リンギット 125,010 | ランドモビリティ | 30.6 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
重慶建設・雅馬哈摩托車有限公司 | 中国 重慶 | 千人民元 379,924 | ランドモビリティ | 50.0 | 有 | 無 | 当社製品を購入しています。 | 無
その他22社（計24社） |  |  |  |  |  |  |  |

（注）１　「主要な事業の内容」欄には、セグメント情報に記載された名称を記載しています。

２　「議決権の所有割合」欄の（　）内は、間接所有割合で内数です。

３　特定子会社に該当します。

４　実質的に支配しているため子会社としたものです。

５　MBK Industrieは2024年１月８日付でYamaha Motor Manufacturing Europe S.A.S.に社名変更しました。

６　債務超過会社であり、2023年12月末時点で債務超過額は12,235百万円です。

７　主要な損益情報等

Yamaha Motor Corporation, U.S.A.、PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing及びYamaha Motor Europe N.V.の３社については、売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く。）の連結売上高に占める割合が100分の10を超えています。

各社の主要な損益情報等は以下のとおりです。

・Yamaha Motor Corporation, U.S.A.

（１）売上高　　　　　　　　 　 523,380百万円

（２）経常利益　　　　　　　 　 7,791

（３）当期純利益 　　　　　　 6,670

（４）純資産額　　　　　 　 146,473

（５）総資産額　　　　　　 　 330,192

・PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

（１）売上高　　　　　　　　　 449,877百万円

（２）経常利益　　　　　　　　 35,971

（３）当期純利益　　　　　　　 28,110

（４）純資産額　　　　　　　　 81,502

（５）総資産額　　　　　　　 　 144,876

・Yamaha Motor Europe N.V.

（１）売上高　　　　　　　　　 262,653百万円

（２）経常利益　　　　　　　　　 2,318

（３）当期純利益　　　　　　　　 1,791

（４）純資産額　　　　　　　　　 68,403

（５）総資産額　　　　　　　　 242,178

### ５ 【従業員の状況】

#### （1） 連結会社の状況

（2023年12月31日現在）

セグメントの名称 | 従業員数（人）
ランドモビリティ | 40,194 | （11,018）
マリン | 6,317 | （301）
ロボティクス | 2,608 | （104）
金融サービス | 855 | （14）
報告セグメント計 | 49,974 | （11,437）
その他 | 3,727 | （339）
合計 | 53,701 | （11,776）

（注） 従業員数は就業人員数（当社及び連結子会社から連結の範囲外への出向者を除く。）です。臨時従業員数（雇用契約が１年未満の直接契約社員）は、当連結会計年度の平均雇用人員数を（　）内に外数で記載しています。

#### （2） 提出会社の状況

（2023年12月31日現在）

従業員数（人） | 平均年齢（歳） | 平均勤続年数（年） | 平均年間給与（円）
10,366 | 43.5 | 19.6 | 8,122,273

セグメントの名称 | 従業員数（人）
ランドモビリティ | 6,949
マリン | 2,097
ロボティクス | 1,252
金融サービス | 2
報告セグメント計 | 10,300
その他 | 66
合計 | 10,366

（注） １　従業員数は就業人員数（当社からの出向者を除く。）です。

２　平均年間給与は賞与及び基準外賃金を含んでいます。

#### （3） 労働組合の状況

労働組合との間に特記すべき事項はありません。

（4） 管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異

①　提出会社

当事業年度
管理職に占める 女性労働者の割合(％) (注１) | 男性労働者の 育児休業取得率(％) (注２) | 労働者の男女の賃金の差異(％)(注１)
全労働者 | うち正規雇用 労働者 | うちパート・ 有期労働者
3.7 | 65.2 | 71.2 | 71.5 | 94.9

（注） １管理職に占める女性労働者の割合及び労働者の男女の賃金の差異は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年（2015年）法律第64号）の規定に基づき算出したものです。

２男性労働者の育児休業取得率は、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年（1991年）法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」（平成３年（1991年）労働省令第25号）第71条の４第２号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。

② 国内連結子会社

当事業年度
名称 | 管理職に 占める 女性労働者 の割合(％) (注１) | 男性労働者の 育児休業取得率(％) （注２） | 労働者の男女の 賃金の差異(％)(注１)
全労働者 | うち正規雇用 労働者 | うちパート・ 有期労働者 （注３）
ヤマハモーターエレクトロニクス㈱ | 3.5 | 46.2 | 74.4 | 74.1 | 90.1
ヤマハ発動機ビズパートナー㈱ | 24.0 | 60.0 | 82.6 | 76.1 | 340.1
ヤマハモーターソリューション㈱ | 15.7 | 33.3 | 88.0 | 87.0 | 109.5
ヤマハモーターパワープロダクツ㈱ | 0 | 50.0 | 72.9 | 72.9 | （注４）
ヤマハモーターエンジニアリング㈱ | 0 | 43.8 | 71.9 | 71.9 | （注４）
アピックヤマダ㈱ | 5.3 | 20.0 | 84.8 | 87.2 | 65.7
ヤマハモーター精密部品製造㈱ | 0 | 80.0 | 72.9 | 68.4 | 128.6
ヤマハモーターハイドロリックシステム㈱ | 10.0 | 66.7 | 85.5 | 86.1 | 69.7
㈱新川 | 2.4 | 100.0 | 73.5 | 80.1 | 44.0
ヤマハ発動機販売㈱ | 3.8 | 0 | 62.2 | 72.3 | 89.1
ヤマハ熊本プロダクツ㈱ | 0 | 44.4 | 71.8 | 69.6 | 95.1
ヤマハ天草製造㈱ | 0 | （注４） | 75.5 | 81.8 | 87.7
㈱PFA | 5.0 | 200.0 | 70.2 | 74.3 | （注４）
㈱ワイズギア | 8.3 | 100.0 | 61.6 | 67.6 | （注４）
浜北工業㈱ | 0 | （注４） | 71.3 | 78.1 | 82.1
ヤマハモーターＭＩＲＡＩ㈱ | 0 | （注４） | 105.5 | 106.5 | 100.0
ヤマハマリーナ㈱ | 0 | 100.0 | 69.4 | 86.2 | 63.8
ヤマハロボティクスホールディングス㈱ | 0 | （注４） | 53.1 | 62.8 | （注４）
ヤマハマリン北海道製造㈱ | 0 | （注４） | 94.4 | 87.8 | （注４）
㈱菅生 | 9.1 | （注４） | 88.3 | 104.9 | 89.6
西日本スカイテック㈱ | 0 | （注４） | 66.1 | 71.3 | 335.9

（注） １管理職に占める女性労働者の割合及び労働者の男女の賃金の差異は、「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年（2015年）法律第64号）の規定に基づき算出したものです。

２男性労働者の育児休業取得率は、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年（1991年）法律第76号）の規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」（平成３年（1991年）労働省令第25号）第71条の４第２号における育児休業等及び育児目的休暇の取得割合を算出したものです。

３パート・有期労働者の男女の賃金の差異は、無期雇用者以外の多様な雇用形態を含むとともにその構成も会社ごとに異なるため、数値が分散する傾向があります。

４　対象者となる従業員なし。